Черный дренажный колодец из пластика высокой плотности полиэтилена

Установка соединяющей трубы колодца осмотра

1. Последовательность соединения и установки основания колодца и трубопровода должна начинаться с верхнего по течению участка соединяющей трубы и производиться в последовательности колодец - труба - колодец - труба, постепенно расширяясь до нижнего по течению ответвленной трубы и главного трубопровода.

2. Метод строительства соединения седла колодца и трубопровода должен быть согласован с методом соединения трубопровода одного типа соединения.

3. Соединение седла колодца с впускной и выпускной трубами требует изменения. При использовании редуцирующего соединения, когда диаметр впускной трубы меньше диаметра трубы интерфейса седла колодца, верх трубы должен быть соединен плоским соединением; когда интерфейс выпускной трубы седла колодца больше, чем диаметр трубы нижнего по течению, низ трубы должен быть соединен плоским соединением.

4. Когда труба использует соединение с изменяемым углом или сферическое соединение для регулировки уклона, при диаметре трубы 315 мм должны использоваться специальные инструменты вместо цепного ключа.

5. Для установки дополнительных соединений следует использовать специальные инструменты для выполнения отверстий на стенке колодца в соответствии с размерами колодца и диаметром присоединительных труб. Кромка отверстий должна быть ровной, а установка дополнительных соединений не должна быть наклонной.

6. Во время строительства при высоком уровне грунтовых вод или в сезон дождей, после завершения установки трубопровода (включая смотровые колодцы), но до проведения гидравлического испытания, следует принять технические меры для предотвращения всплытия колодца.

Введение

Смотровые колодцы устанавливаются для технического обслуживания электроснабжения, водоснабжения, водоотведения, канализации, связи, кабельного телевидения, газопроводов, улично-дорожной освещения и т.д. городской подземной инфраструктуры, что удобно для монтажа. Как правило, они устанавливаются на пересечениях труб, на поворотах, при изменении диаметра или уклона труб, а также через определенные расстояния на прямых участках трубопроводов для удобства регулярного обследования вспомогательных сооружений.

Пластиковая колодец для обследования состоит из седла колодца, ствола колодца, колодцевого крышка и частей пластикового колодца для обследования. Подземные дренажные трубы могут быть использованы для колодца для обследования, например, двухслойной осевой полой трубы PVC-U, полой намотанной трубы HDPE и т. д.

В зависимости от количества и угла соединяющих труб имеются начальное седло колодца, проходное седло колодца, трехходовое седло колодца, четырехходовое седло колодца, седло колодца с отгибом на 90 градусов и т. д. Для адаптации к различным условиям дренажа пластиковая колодец для обследования оснащена переходными патрубками для внутреннего и внешнего диаметра, седельными соединениями, редукторными соединениями, соединениями для сбора, соединениями с изменяемым углом и т. д. Эти запасные части и седло колодца используются совместно для обеспечения текучести и герметичности всей системы дренажа.

Материал: высоко плотный полиэтилен (HDPE)

Технология: одноразовое литье под давлением

Цвет: Черный колодец

Толщина стенки: 7 мм

Срок службы: > 50 лет

Структура продукта: высокая прочность и упругость

Способ соединения: резиновое кольцо

Инструкции по применению: строительные жилые комплексы, муниципальное водостокное оборудование

Область применения

1) Проекты пластиковых водосточных колодцев для контроля состояния укладанных в землю водосточных труб с наружным диаметром не более 1200 мм и глубиной заложения не более 8 м на строительных площадях (жилые районы, районы с общественными зданиями, заводские районы и т. д.), в городских и сельских муниципальных районах, промышленных парках и при реконструкции старого города. Проектирование, строительство и техническое обслуживание.

2) Строительство пластиковых водосточных колодцев для контроля состояния в условиях обычной почвы, мягкой почвы, сезонно мерзлой почвы и осыпающейся лёсной почвы;

3) Зоны с уровнем землетрясостойкости до 9 баллов включительно.

4) Нагрузка на грунт на обычных проезжих частях рассчитывается на суммарную массу транспортного средства 15 т (давление заднего колеса 5 т); нагрузка на грунт на пожарных проезжих частях рассчитывается на суммарную массу транспортного средства 30 т (давление заднего колеса 6 т).

5) Уровень грунтовых вод должен быть не выше, чем на 1,0 м ниже поверхности земли;